近日，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志在央视新闻的直播活动中，对“高阶智驾”的定义进行了阐述。他认为，当前行业对高阶智驾存在误解，真正的“高阶智驾”必须同时具备高速和城区智驾领航NCA(Navigation Conditional Automation)能力，才能做到“全国都能开，有路就能开”。
华为ADS(Autonomous Driving System)系统是其智驾方案的体现。靳玉志表示，ADS SE(基础版)是中阶智驾，仅支持高速和高架的智能辅助驾驶；ADS 2.0实现了高速领航基本不接管；而ADS 3.0则实现了真正的车位到车位智驾体验，是城区NCA的更高级功能。此外，华为乾坤智驾还拥有业界唯一的VPD泊车代驾功能，可实现低速无人驾驶。
除了NCA能力，靳玉志还强调安全、舒适、高效是高阶智驾的重点。他介绍了乾坤智驾的CAS 3.0全向防碰撞系统和eAES(紧急自动避险系统)，这些系统能够有效避免碰撞，提升驾驶安全。据统计，乾坤智驾已帮助用户避免了超过200万次可能的碰撞。
总而言之，华为对高阶智驾的定义并非仅仅停留在高速辅助驾驶，而是更看重城区NCA能力以及全方位的安全保障，力求提供更安全、舒适和高效的驾驶体验。
